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中心供氧系统的氧气来源主要有三条，-是利用氧气钢瓶联合供氧，即汇流排供氧;二是利用液氧贮槽.
供氧;三是使用医用制氧机利用空气提炼制氧。无论何种制氧方法，氧气质量均要满足国家颁布的GB8986- -88
医用氧标准与YY / T0298-1998《医用分子筛制氧设备通用技术规范》的要求
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医用气体汇流排规格齐全

工程院院士、北京大学教授张远航说，全国各地2013年观测臭氧污染状况以来，发现*近几年臭氧污染在不断加剧。特别是在珠三角地区，工程院院士、清华大学教授贺克斌说，控制臭氧，氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOCs）是重点。也就是说，降低臭氧浓度，就需要按照一定比例协同削减臭氧的“前体物”NOx和VOCs的排放。目前，从全国来看，NOx排放量有所下降，VOCs却不降反升，“没有往一个有利于减少臭氧的方向走。
根据的不同要求，我公司研制了各种类型的终端，也可按用户要求改型设计生产。气压监视装置
气压监视盒可安装在值班室、护士站，压力表指示出本病区氧气压值，当值班人员发现氧压异常时，可以及
时地报告总站，迅速维护。还备有便携式监视盒，可供随时监测终端压力。主要技术指标与特 点
1、*大供
氧量40m3 /h，日供氧量不小于70瓶/日。2、 末端输出压力0.1-0. 5Mpa(可调) 3、系统小时泄漏率小于0. 2% .
4、病床终端数量不限。不论终端多少均满足终端压力、流量要求。5、氧气瓶组自动切换、声光报警。也可
另接液氧装置。6、终端用插拔式自封快速接头，操作方便可靠。7、 主要设备采用双路设计，可以不停气进
行检修。

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央视网消息：有人说，我国即将实施汽车双积分管理，是为了扶持自主品牌。专家指出，这是不准确的。双积分管理是一碗水端平的。专家指出，双积分管理的目的是进一步促进汽车节能减排，在补贴退坡直至截止后，能继续推动新能源汽车长足发展。汽车工业协会常务副会长董扬：如果这个政策实施以后，他（自主品牌）就是抗争，他不但要和比亚迪、吉利、江淮比，还要和奔驰、宝马、大众、丰田所有的外国企业的电动车比，那么他的压力也是很大的。